The british Invasion!
Es riecht nach Fish&Chips? Ihr werden ständig rechts überholt? Ein halbwegs guter Burger kostet 13 Euro und „Tüv“ ist ein Fremdwort? Das kann nur eines bedeuten: Willkommen in England, Welcome to the Volksworldshow 2007! Enjoy your day!
Speedbieber Lineup natürlich standesgemäß direkt vorm Haupteingang, wo auch sonst?
„Michael, das machst du nicht… und schon gar nicht in dem Auto… was wollt ihr da eigentlich, das kostet doch wieder nur Geld!“ Zitat Ende. Nein, leicht war es wirklich nicht einem streng rationell denkenden Menschen wie beispielsweise… meiner Mutter zu erklären, warum man denn jetzt bitte seine hart zusammengesparten Ferienjobmoneten achtlos verschwendet, um mit einem 42 Jahre alten Auto nach England zu fahren, noch dazu „im März!?!?“.
Was dachten wir uns eigentlich dabei? Irgendwie nicht viel. Genauer gesagt entstand die Idee an einem Samstagabend, einem sehr einsamen Samstagabend. Ich saß in Darmstadt, Tobi in Lindach, Geld zum weggehen hatten wir beide keins, dafür aber ICQ und Bier. Irgendwann kurz nach Mitternacht war es schließlich soweit: „Hoschy ich fahr zur Volksworld Show – mim Buggy!!!“ „Wenn du das machst, komm ich mit!“ „Steil!“. Tja, L0r kam dann auch noch mit, und Maik, und Michi, Jan, Tilo und im Geiste sicher auch ein Dr.Elch, dem leider kurzfristig zwei Klausuren im Weg standen. Am Ende waren wir also sieben Möchtegern-Guiness-Trinker (zusammen 146 Jahre), drei Autos (ca. 129 Jahre) und brachten es insgesamt auf 160 PS – das konnte nur klappen!
Bevor man ernsthaft darüber nachdenkt, 2000 Kilometer quer durch Europa zu fahren, ist es natürlich essenziell einen verlässlichen, kampferprobten und äußerst wartungsfreundlichen Fuhrpark zu besitzen. Wir hatten… zumindest so was ähnliches. Einen 1965er Käfer der in den letzten 1,5 Jahren 20.000 Kilometer zurückgelegt hatte, einen 1967er mit gerade mal eingefahrenem 1600er und einen Buggy, der sich in den letzten 10 Jahren exakt überhaupt nicht bewegt hatte. Geplante Abfahrtszeit war Donnerstagabend 19:00 Uhr. Bis dahin gab´s noch einiges zu schrauben. Mein gutes Gewissen forderte neue Bremsen und die Kupplung eine neue Druckplatte. Mein Ego hingegen verlangte nach Tieferlegungsachsschenkeln und verstellten Drehstäben – Slow but Low, oder so. Irgendwie musste ich es ja kompensieren den langsamsten Motor im Feld zu haben 
Für L0r gab es Dienstagnachts ebenfalls nicht gerade viel Schlaf. Er führte einen harten Kampf gegen seine rupfenden Kupplung, gewann am Ende aber doch mithilfe eines Schweißgeräts. Der Preis für den allergeilsten Last-Minute-Schrauber geht dieses Jahr aber verdient an Tobias Rohnfelder. Donnerstagmittag früher Feierabend machen um mal eben noch schnell die Ölpumpe am Buggy zu wechseln ist großes Kino. Ganz großes!
Last Minute Reisen mit Speedbieber.de – Wer heute noch die Kupplung wechselt, kann morgen schon in England sein!
Um 21:00 Uhr deutsche Ortszeit war es schließlich soweit: Öldruck vorhanden, Tanks voll, Videokamera geladen, Koffer gepackt, Stencil platziert, TomTom nach dem Weg gefragt, ADAC Mitgliedsbeitrag überwiesen und dann… Schnee! Das war so klar. Da schaff ich’s erfolgreich mich bis März vor diesem weißen Teufelszeug zu drücken und dann fährt man eiiinmal nach England… Gna! Als wir schließlich L0r in Holzgerlingen aufgeschnappt hatten und Stuttgart (auf relativ abgefahrenen Sommerreifen…) den Rücken kehrten, war es auf dem Standstreifen der B10 bereits relativ weihnachtlich. Auf der A8 konnte man anschließend Skifahren. Geschlossene Schneedecke, 30 km/h, 275er Reifen auf dem Buggy und einen Sturz der meine Hinterachse zu allem animierte – außer zum Geradeausfahren. Den Abschuss brachte aber ein Jan P.. Der schaffte es, während ich von einer Leitplanke zur andern schlitterte, seinem Vater glaubhaft zu versichern, dass meine Scheibenwischer aktuell nur mit „leichtem Regen“ zu kämpfen hätten. O-Ton: „Hier ist alles klar, alles klar“ „Ja dann… bei uns zuhause hat’s 30 Zentimeter Neuschnee“. Bei Aachen war dann aber doch auf einmal Frühling und die Jahreszeit hielt sich glücklicherweise auch durch ganz Luxemburg, Belgien und Frankreich. Die Fahrt verlief absolut gediegen. Drei Fahrspuren, drei Autos, kein Verkehr – was will man mehr? Jan und ich gaben im 65er den Leitwolf (schwächster Motor fährt halt vorne). L0r ließ es ziemlich krachen, das Gasgestänge seiner Riechert Zweivergaseranlage verhakte sich ab und zu ganz gerne auf Vollgasstellung. Motor aus, Kupplung treten, Standstreifen, gezielt dagegenhämmern, weiterfahren – Peanuts.
Die drei von der Tankstelle – Ozapft is!
Der Verbrauch hielt sich nachts in Grenzen – zwei RedBull auf 100 Kilometern waren es dann aber doch. Unsere geplante Fähre in Calais verpassten wir schließlich um fünf Minuten. Ich hatte mein Gehirn aus und TomTom eingeschaltet und französische Autobahnbauer schafften es doch tatsächlich 25 Kilometer lang keine Abfahrt aber dafür zwei Mautstationen zu platzieren – Franzosen halt. Das Baguette schmeckte trotzdem.
Von der romantischen Kanalüberquerung per Schiff blieb irgendwie nicht viel hängen, Schlaf war vorerst wichtiger. L0rs Anlasser schlief auf der Fahrt übrigens auch, nur wollte der nicht wieder aufwachen. Ab jetzt war schieben angesagt! Das geht auf einer Fähre allerdings nur bedingt, zum Glück gibt’s am Buggy hinten so viele Stangen an denen man ein Abschleppseil befestigen kann. „Hält das eigentlich Toby?“ „Vielleicht…“. Es hielt. Beim Tanken lief der Motor ab jetzt einfach durch.
Irgendwo auf diesem Bild hat sich ein Maik Figura versteckt…
Die Klappen gingen auf, die Rampe senkte sich und … wir waren auf der Insel. So einfach geht das also. Das Einzige was uns jetzt noch aufhalten konnte waren Selbstmörder–Fasane, eine steifen Brise und Kreisverkehre – linksrum! Linksverkehr ist eigentlich gar nicht so krass. Die Sache mit den runden Dingern funktioniert nach dem 25sten Versuch (in fünf Minuten!) ganz gut, auch an das Rechtsüberholen auf der Autobahn gewöhnt man sich relativ schnell, lediglich das anpeilen der richtigen Spur beim Abbiegen ist am Anfang reine Glückssache…
Nach insgesamt 15 Stunden auf Achse, von denen wir garantiert ein bis zwei Stunden in der falschen Richtung unterwegs waren, wartete um 12 Uhr Mittags das „Cobham Premium Travel Inn“ auf uns. Ein Hotel in fantastischer Lage, fünf Minuten von der Volksworld Show im Sanddown Park entfernt. Das Erste was mir auffiel war„lovely“, „lovely, lovely, lovely“. Diese überaus freundliche Rezeptionsdame hätte mir auch einfach ins Gesicht sagen können, dass sich mein Schwaben-Englisch ziemlich scheiße anhört, aber nein… „lovely“. Alles „lovely“. Das ist wesentlich demütigender! Dafür haben dann aber auch L0r, Maik und Michi zu dritt in einem Doppelzimmer gepennt. England – Bieber 1:1, Ha! Nachgezählt wie viele wirklich wo pennen hat Glück nie jemand. Auch nicht der Hotelmanager. Der fand Maik übrigens nicht „lovely“, sondern „sweeeeet“. Folgende Situation: Da kommt dieser fragwürdige Hotelmanager über den Flur gelaufen, sieht Maik, sagt nicht unbedingt „Hello“ oder „Have a nice day“ sondern einfach „sweeeeeet“, in einer ganz komischen Tonlage und mit einem recht eindeutigem Blick. Aha, und so einer hat also nen Zentralschlüssel. „Lovely!“
Doppelbett statt Schlafsack, Klimaanlage statt kalter Füße und naß wurde man nur in der Dusche – Spa 2006 war irgendwie anders
Ansonsten überraschte uns das Premium Travel Inn mit getrennten Wasserhähnen für heißes und kaltes Wasser, einer funktionsunfähigen Fernbedienung und einem Feueralarm zehn Minuten nachdem wir eingetroffen waren. Man(n) fährt also 15 Stunden Auto, hat eine Nacht nicht gepennt, will eigentlich nur noch ins Bett, ist gerade eingeschlafen und dann klingelt auf einmal das Zimmertelefon. Unter Fluchen aufgewacht, mit der Zehenspitze das Telefon ertastet und vom Nachttisch geprügelt. „Nicht jetzt!“. Fünf Minuten später dank einem schlechten Gewissen aufgestanden und das Telefon wieder auf dem Nachttisch platziert. Kurze Zeit später: „Would you mind if we….“ „What?“ „Test the Fire alarm system…” “Öh, Ja also No” “Okay sir, and remember it’s only a test, don’t run outside” “Jaja…” Das konnte nur ein schlechter Scherz sein, das können die nicht ernst meinen, also umgehen wieder Schlafposition eingenommen und weitergepennt. Fünfzehn Minuten später war’s dann vorbei mit der Ruhe und dieses Ding über unseren Köpfen legte los als gäbe es kein Morgen mehr. Und es dauerte ungefähr ewig. Ich wollte hochrennen in Zimmer 25, die Rohnfelders ungefragt erwürgen und mich anschließend danach erkundigen wie viel sie der Rezeptionsdame für diesen schlechten Scherz bezahlt hatten. Die dachten ungefähr das gleiche, wollten aber mich erwürgen. Als man sich schließlich bei L0r, Maik und Michi in Zimmer 48 traf stellte sich heraus dass das Travel Inn diesen „Test“ tatsächlich ernst meinte. Hiermit möchte ich dem Travel Inn sagen dass die Feuermelder in allen Zimmern hervorragend funktionierten. Sie funktionierten genauer gesagt zehn Minuten lang hervorragend. Ihr Penner! War’s also nix mit schlafen – rein in die Karren und auf zur Volksworld Show. Die öffnet zwar offiziell erst am Samstag, freitags interessiert’s aber irgendwie auch keinen warum ihr da seid. Einfach die Videokamera nehmen und so tun als wärt ihr wichtig. Jaja, „Speedbieber – a german car magazine“. Auf der Show trafen wir dann auch alte Bekannte wieder: Georg, Dommi, Sven, Kreutzi… alle da, auf VW Passat. Weicheier
Heiß!, Kalt!, Heiß!, Kalt!, *Gnaaaaaaa!!!!*
Viel haben und wollten wir freitags aber irgendwie doch nicht sehen, der Drang zu schlafen war deutlich stärker. Also zurück ins Hotel, noch schnell nen Burger im Hoteleigenen Family Diner einwerfen und dann ab in die Falle. Morgen war schließlich auch noch ein Tag…
Ganz schön was los hier…
8 Uhr aufstehen, Muffins und kalten Kaffee einwerfen, Stinger montieren, Hotel aufwecken, zur Volksworld-Show cruisen, einchecken, wixxen… das war´s. Wir waren angekommen. Angekommen auf einer Show auf deren Besucherparkplatz mehr geile Karren stehen, als ich in Deutschland jemals gesehen habe. T1-Busse wachsen da drüben echt auf Bäumen, oder im Garten, oder bei McDonalds… das ist unerklärlich aber verdammt geil! Einchecken, rumlaufen, Teilemarkt, restowagenuk-Lineup begutachten, Gewinnspiel ausfüllen, Volksworld-Magazin abonnieren, den schätzungsweise 38450 Mal angepriesenen „Free-Hoodie“ abchecken, Burger essen, ganze viele „Aaaahs“ und „Oooohs“ und Werbeprospekte… Steil! Das Messebabe war zwar ungefähr so intelligent wie Toastbrot schaffte es nach fünf Versuchen aber doch ein „Hello Speedbeaaabeees“ in die Kamera zu hauchen. Wir sind ja auch von einem German Car Magazin – and our technical equipment is on a very tight budget, you know. Damit ihr euch das auch so richtig vorstellen könnt, gibt´s jetzt Pics:
Volksworld Abo, Volksworld Gewinnspiel, “Free Hoodie” – Alles mitgenommen!
Montag fahr ich Füchse, Dienstag Sprint Stars… hmm… Mittwochs BRMs?!?
Woooooord!
Zum anbeißen…
Abends wartete noch das Cal-Look Dinner auf uns. Das wurde praktischerweise direkt in unserem hoteleigenen Restaurant veranstaltet und das Beste daran – Wir waren eingeladen. Da saßen jetzt also der Veranstalter vom Bug In Europe, die Jungs von CSP, so „ein reicher Schotte der nur geile Autos kauft“, zahlreiche Dragracer und sonstige Persönlichkeiten der VW Scene in einem Raum und wir mittendrin. Die Jungs denen der rostige 65er, der graue 67er und wie Sven so schön sagte „dieser eine Buggy mit Yachtverdeck“ auf dem Hotelparkplatz gehörten. Wenn man da jetzt so mit Gerd Weiser an einem Tisch sitzt, mit Cyder (irgendwas aus Äpfeln…) anstößt und sich Geschichten aus seiner Jugend anhört dann wird man schon fast sentimental, könnte allerdings auch am Alkohol gelegen haben. Um 00:30 Uhr sind wir dann schließlich gegangen worden. Die Sperrstunde wurde in England wohl doch nicht überall so richtig abgeschafft. Zum Glück hatten L0r und Maik irgendwoher noch einen Kasten Becks mit 24 275ml Flaschen organisiert, Toby hatte noch Whiskey und so eine gepflegte Hotelzimmerparty hat ja irgendwie auch was.
Dementsprechend groß war dann natürlich auch der Kater am Sonntag. Vier Stunden Schlaf ließen nicht wirklich viel Zeit für Regeneration, aber wir machten ja schließlich keinen Urlaub… Sonntags ist dann der Tag, an dem man sich die persönlichen Favoriten unter den 3459 geilen Karren noch mal genauer anschaut, die Teile kauft, die einem die ganze Nacht im Kopf rumgeistern, chillt und sich Mittags die Videokamera schnappt, um einfach mal fröhlich das Umland erkundet. Leider sind auch in England Fußgängerzonen für Autos tabu, zum Glück entschuldigt so ein deutsches Kennzeichen für vieles.
Backed beans, scrambled egg, sausages… All you can eat, Montagmorgens 8:00 Uhr
Montags war dann schließlich Sommer – endlich! Um 12:40 mussten wir unsere Fähre in Dover erwischen. Nach einen „typical englisch breakfast“ mit frittierten Pilzen, Bohnen und etwas das so ähnlich aussah wie Würstchen früh genug los um mit genügend Fahrtwind im Haar und „the Kooks“, „Arctic Monkeys“ und „Oasis“ im CD Player gdiegen an der Englischen Steilküsten entlang in Richtung Dover zu cruisen. Auf der Fähre wurde dann noch kurz der Pfadfinderinstinkt wach und eine französische Schulklasse mit Kippen versorgt. „Can you please buy us Marlboro?“ Klar konnten wir, ist ja schließlich gar nicht so lange her da fragten wir das Gleiche. Hach, die gute alte Englandfahrt. Bis Belgien verlief die Rückfahrt bei schönstem Wetter und offenem Verdeck absolut stressfrei.
Schöner Ausblick
Die Rückfahrt bot allerfeinstes Wetter, kaputte Lichtmaschinen und spanische Liederkunst
Was dann passierte… naja, „La Lima esta muerta!“
Mitten in Belgien glänzten die Lima und der Motor-Simmering des Buggys also auf einmal durch Abwesenheit. Nach kurzem Überlegen und beim kreativem 50 Cent-Sanifair Kacken kam dann die Erleuchtung: der 65er spielt Servicecar. Ab jetzt wurde eben bei jedem Tankstop ungefähr 2,5 Liter Öl nachgefüllt und einmal Batterien getauscht. Toby fuhr meine Volle leer und ich lud währenddessen seine Leere wieder auf. Die 12 Volt Umrüstung meines Vorbesitzers machte sich endlich bezahlt! So ging’s dann also nach Hause ins Schwabenland und ab in die Falle, von Fisch&Chips, englischen Restaurant-Bedienungen und VeeeDuuubs träumen. Und falls uns mal die Träume ausgehen – hier auf meiner Festplatte liegen noch drei Stunden Videomaterial, aufgenommen mit einer 3000 Euro teuren Videokamera von Maiks Chef. Bald bearbeitet, geschnitten und hoffentlich auf DVD und youtube.com zu finden. Ick freuh mir!
In diesem Sinne,
bis zum Maikäfertreffen!
Hang loose,
Die Bieber
Danke an:
- Luxemburg, für 1 Euro und 9 Cent der Liter V-Power!
- Georg, für alles und die Trader-Bändchen
- Sven für… Sven
- Kreutzi für den pornösen Drehzahlmesser
- Gerd Weiser für alle Käfer, Förstner und Waldarbeitergeschichten
- unseren Bugs und Buggys für 2000 allerfeinste Kilometer
- Belgien für die Idee Autobahnen zu beleuchten
Und
- Dr.Elch für harte Speedbieber-Designarbeit während wir… Urlaub machten
Sämtliche Shots&Pics findet ihr in unserer neuen Speedbilder-Gallerie (die wir noch irgedwie einrichten sollten) rechts unter dem vielsagenden Menüpunkt “Gedoens” oder direkt hier.
